上海浦东机场2025年货邮吞吐量突破400万吨,位居全球第二。加上虹桥机场的44.5万吨,上海两场货运总量超过450万吨,是国内最大的航空货运枢纽。2025年底嘉兴南湖机场也开始运营,长三角又多了一座专业货运机场。

浦东和虹桥怎么选
浦东机场主攻国际航线,国内航线也有但不是重点。虹桥机场是国内航线的主力,长三角城市之间走虹桥更方便。到南京、杭州、合肥、宁波这些城市,从虹桥出发2到3小时就到了。
发国内货的话虹桥更合适,航班多、距离市区近、手续相对简单。出口或者国际转运就走浦东,有专门的货运跑道和大型货站,操作效率很高。
价格参考
从上海发国内航空货运,价格根据距离分三档。
长三角短途,到南京、杭州、宁波、合肥,每公斤约20到28元。最低一票300到400元。
中途航线,到武汉、长沙、郑州、北京,每公斤约28到38元。最低一票400到550元。
长途航线,到广州、成都、昆明、乌鲁木齐,每公斤约35到50元。最低一票500到700元。到新疆、西藏上浮1.5倍。

上海航空货运的优势
航线密集是全国最突出的。浦东加虹桥每天出港航班上千班,任何时间段送过去基本都能赶上当天航班。长三角制造业发达,电子元器件、精密仪器、生物医药、集成电路,这些高附加值产品对空运的需求量大。
时效说明
加急空运,上海到全国大部分省会城市当天到。到北京2小时飞行时间,到广州2.5小时,到成都3小时。6到8小时门到门不是问题。普通空运12到24小时,经济空运24到48小时。
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